Miège操作员计划在里昂 - 巴塞罗那轴心上开设三个新的充电站。一个重大的进步将使超过700公里的完全电气运输成为可能。什么结束柴油？或许。
尽管。而且，无论是在法国与世界其他地区，充电站网络也是如此。这也加速了驾驶者采用这种机动的。但重型货车呢，谁也继续入侵市场？
新的货运走廊
好吧，这个市场也在不断增长，而制造商都开始。我们特别认为， 但是也等，其他。更何况但是，这在欧洲尚未提供。
但是，不可避免地，为了能够滚动，这些卡车也必须能够充电。正是Miège提供的。他是戴姆勒卡车，沃尔沃和特拉顿集团之间联盟的整洁充电终端的运营商。
这是男子母公司Scania和大众卡车和巴士，其他。该公司在2024年4月开幕典礼上显着谈论在法国电动。这提供当前交付的终端最多400千瓦。从那时起，该公司在很大程度上加速了其发展。在公报，它宣布开发三个新的负载站。这些已经存在，但仍然会有所改善。
这三个枢纽位于Perpignan，Béziers和Malataverne。是什么创造了里昂和巴塞罗那之间的货运走廊长度超过700公里。因此，这使得有可能在这项战略途径上促进电力重量级人物的发展。
这条路，称为RTE-T是西班牙，法国和欧洲其他地区之间的主要联系。特别是，它集结了斯洛文尼亚和匈牙利等国家。作为记录，巴塞罗那是欧洲最频繁的港口之一。
里昂是第二大物流中心法国。这证明了增加此主要轴上充电站数量的兴趣。 Miège首席执行官Anja van Niersen解释说“走廊不仅改善了法国南部的货物流通，而且还可以播放在走廊电气化中的重要作用刺激整个南欧贸易的基本运输»。和其他电台也在准备。
有竞争力的价格
当前位于verpintant的车站有Trois Burn CSS（联合充电系统）最多可提供六辆卡车，最大功率为400 kW。因为它位于罗纳河谷的马拉塔弗恩可以容纳八辆车，感谢四个充电器。力量应该与第一个相同。最后，Béziers枢纽可以同时为四辆电动卡车充电。 Milence指定这些电台分阶段发展，并且应该在将来尤其应该增长。
Miège提供的航站楼的主要资产之一是它们的竞争价格。确实，默认充电率为每千瓦时仅0.399欧元。因此，要填充男子ETGX的480 kWh电池，必须计算约192欧元。这是一个可以达到的自主权单个负载400公里。好消息，终端配备了银行卡付款终端，。
足以使卡车司机旅行时的生活更轻松。此外，每个电台都有所有基本设备以舒适专业人士，特别是卫生设施和用餐点。
据记录，布鲁塞尔强加了至少一个重型货车的装载终端。 Miège建立的走廊应该在这种替代方案的发展方面发挥关键作用。
