根据UFC-Que的选择，用电动汽车驾驶比汽车汽油更有趣。但是，只有政府维持购买辅助工具（例如生态奖金）的条件。那就是它被卡住的地方。
如我们所知，驾驶者的压力越来越强他们去电动汽车。但是一切都不是乐观的，相反。确实，最近的一项研究证明了，特别是因为某些方面是有问题的。他们之中，。
成本较低，但是...
而且有充分的理由，许多驾车者认为目前。而且，即使有了诸如奖金之类的援助，但是在2025年初进行了强烈计划。由UFC-Que Choisir揭幕。消费者国防组织已调查电动汽车，并更特别的拥有成本。这是他的结论。
首先，他确认了我们已经知道的。该组织解释说“在2025年，无论其尺寸如何，新的电动汽车是平均而言，其第一个所有者更昂贵比新的同等汽油车»。这就是我们已经指出的，但是多年来的差距往往会减少。应当指出的是，这项研究分析了三种类型的车身的成本。这些是小型汽车，紧凑型和更多的家庭模式。
在第二次手动市场上，研究宣布“第三方，所有者将在七年内节省多达4,000欧元”。换句话说，购买二手电动汽车比新车更有利。但这在热量上也有效，因为切换的标记不太标记为汽车的年龄。
然后，UFC-que Choisir基于几个买家简介购买新车的租赁。该组织认为“小型车辆的额外费用为2,900欧元，平均车辆为750欧元，一辆大型车辆4,300欧元»。这是由销售价格较高的，而负责租赁的公司认为较高的残差值。但是，该研究没有考虑到其计算中的重要元素。
这些是购买辅助工具，尤其是，取决于参考税收收入，振荡在2,000至4,000欧元之间。一旦扣除了这一金额，电动汽车通常对车主的利润仍然更加有利。但是UFC-que Choisir坚持认为，绝对必须政府维持这一提升。也，该研究在2024年底被删除。但是，该研究也表明总体下降了此机动化的价格。
充电的重要性
新的负担得起的模型不断继续进入市场，这应该下价。这是在一场巨大的价格战已经在进行的同时，。但是另一点也非常重要。这是充电。这项研究研究了这一细节，实际上远非一个细节。为此，这是基于以下事实66％的充电是在家制造的，千瓦时以0.23欧元的价格显示。该组织还估计了每年约100欧元。
对于后者，必须在家中尽可能多地为您的电动汽车充电以省钱。这尤其是如果您订阅了以受监管费率的要约。对于UFC，驾驶员无权使用私人航站楼，每年必须支付近550欧元»。此外，他呼吁政府严格调节电价。因为为组织在没有负担得起的充值的情况下，与热车的成本均衡可能会延迟六年»。
她解释说，如果能源的成本增加太多，那么驾驶电动汽车将不再有趣。目前，仍然如此，尤其是在2025年2月。同时，该研究呼吁政府严格监督公共码头价格。应该这样谁调查了这个问题。最后，UFC还询问保持购买援助价格确实变得更具竞争力的时间。
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