梅赛德斯刚刚推出了一辆新电动汽车，而不仅仅是：CLA。基于一个全新的平台，它以792公里的范围和超快速的充电范围到达，所有这些价格都以梅赛德斯的价格为“负担得起”。
这期望公司多年来。。这是基于德国制造商的新电动汽车。这使过去很干净，以提供XXL自治，超快速充电，并且所有这些价格都应该为该品牌负担得起。
许多其他电动汽车将基于这款长端汽车（例如EQ），这些汽车应该留在另一个平台上。我们可以引用这应该是欧洲特斯拉模型中最大的竞争对手之一。
近800公里的自主权
这个梅赛德斯CLA猛烈袭击。最大自治在792公里处宣布对于推进250+版本，对于350 4matic All -Wheel Drive版本，为770 km。这要归功于大型NMC（镍 - 曼加内斯 - 铜）的电池85 kWh。另外58 kWh的LFP电池（锂 - 磷酸锂）没有钴，稍后将到达，这将使WLTP周期约500 km的自主权。
宣布的消费非常低：从12.2 kWh / 100 km起。太好了。特斯拉型号3宣布为13.2 kWh / 100 km。但是，在CLA上要小心，根据轮辋的饰面和大小，它可以增加到14.8 kWh / 100 km。
一个非常快速的充电
在充电一侧，梅赛德斯宣布在10分钟内回收了325公里的自治，最大功率为320 kW。或10分钟从10％到50％和22分钟，从10％到80％。所有这些都感谢。
天气相当好，尤其是与其他欧洲或美国作品相比。但是要当心，因为中国人现在提供大约10分钟内充电的汽车（甚至新闻）。
在发动机方面，对于250+推进版本，有必要计算267 hp和335 nm的套筒，并且对于两个发动机版本，有必要计入267 hp和354 hp和354 hp和515 nm。两种版本分别为0至100 km/h的6.7和4.9秒，最大速度为210 km/h。注意两个速度变速箱的存在。
设计：美丽的轿车
从设计的角度来看，梅赛德斯CLA是一辆四室三角轿车。必须理解的是，树干与乘客隔间的其余部分分开，因此我们在后面而不是后挡板上找到一个躯干。这不是运输笨重物体的最实用的。但这允许具有美丽的空气动力学。
4.723米的长度及其2.79米的轴距表明内部空间相当好。但是，要当心转弯部门，不是很好，有11.21米。但是，它比特斯拉3至11.8米更好。总重量为2,055公斤。
格栅通过142颗恒星背光。梅赛德斯的标志。对于轮辋，您必须在17、18和19英寸之间进行选择。
内部革命
对于内部，梅赛德斯完全回顾了他的代码：我们注意到了全新的仪表板的外观。总是有像复古启发这样的曝气器，但是仪器是完全创新的。非常垂直，它与全新的MB OS操作系统结合了10英寸的仪表手机和14英寸的信息蛋白屏幕。此后，将作为前乘客提供第三个14英寸屏幕：MBUX SUPERSCREEN
我们找到了Google Maps制图，助理Hey Mercedes，Google Gemini用于人工智能，由Microsoft Bing和ChatGpt4O的协助。有了这一切，如果汽车未能回答驾驶员的问题，则无能为力。
显然，驾驶辅助是有半自治级别2的，即速度自适应调节器并保持轨道。
对于后备箱，德国制造商宣布了405升的体积。好消息：我们现在注意到有101升的前树干（著名的水果）的存在。
价格和可用性
订单尚未打开。我们预计2025年底可用的58 kWh版本的起始率约为50,000欧元。对于将在几周内提供的版本肯定约为60,000欧元。
订单将于6月份于2025年7月开放。
其他变化（车站旅行车和SUV，肯定是GLA和GLB）将在以后到达。
混合动力版将在2025年底提供，配备1.5厘米的汽油发动机和小型27 HP汽油发动机。在这种情况下，您可以说，在上面的照片中可以看到，在前躯干中再见。
