当您谈论电动汽车时，您很容易在KW和KWH之间迷路。但是，这不是同一回事，我们向您解释一切。
在电气化时代，某些技术概念（无论是基本的）对于一部分公众而言仍然是模糊的。
当我们谈论电动汽车时，两个无处不在的单位尤其如此：千瓦（KW）和千瓦小时（千瓦时）。如果它们的明显相似性可能被混淆，它们各自的含义是指两个非常不同的概念：力量和能量。
千瓦是一个测量单位力量。更具体地说，它表达了发动机（或任何其他系统）在给定时刻提供工作的能力。根据定义，1 kW相当于1,000瓦，1瓦对应于每秒1焦点。换句话说，力量指定了产生或消耗能源的速度。
在汽车宇宙中，KW今天是量化的参考单元电机动力，无论是在电动车辆上还是热车上。对于习惯的用户马蒸气（CH），回想起一千相当于大约1,36 ch。例如，100 kW发动机的功率相当于136 hp。
该单元还可以表征电动生态系统的其他元素，例如充电站的功率（例如50 kW或150 kW），并确定能量可以传递到电池的速度。与充电和充电站有关的所有信息也可以在。
因此，从理论上讲，具有100 kW功率的端子能够在一个小时内为100 kWh的电池充电。实际上，它比这更复杂，因为随着充值的进展，功率会降低，就好像您填满了一杯水一样。因此，在实践中，补给比理论上需要更多的时间。
千瓦小时（千瓦时）：可用的能量测量
另一方面，千瓦小时是活力。它表达了系统能够在给定时期内存储，交付或消耗的能量。在电动汽车中，这种能量是存放在电池中，在热车中，它来自燃料的燃烧。
kWh对应于提供的能量1 kW的电源一个小时。因此，从理论上讲，60 kWh的电池可为发动机提供60 kW的发动机，持续60分钟，并具有最大功率。实际上，这种消费根据多个参数而变化：速度，高程，天气条件，车辆负载等。如果电动汽车的发动机始终以最大的速度运行，您可以想象显示的自主权将是荒谬的！
为了消费，我们正在谈论KWH / 100公里。这是汽车消耗的能量覆盖100公里。平均而言，我们大约是15至20 kWh / 100 km。对于精华和柴油车来说，它相当于升 / 100公里。
您应该知道，一升汽油含有大约9 kWh的能量。换句话说，一辆电动汽车消耗的能量要少得多，与汽油汽车相同的距离。因为消耗7升 / 100 km，返回约63 kWh / 100 km。因此，电动汽车的消耗能量比汽油汽车低3至4倍。
最有说服力的类比是水库：kWh扮演的角色类似于热车中的汽油。他们定义了能源自治车辆。 KWH的容量越高，车辆就越能够在没有充电的情况下行驶的重要距离。
KW和KWH：两个互补维度
如果KW衡量发动机的瞬时功率（即其性能），则kWh表示可用的能量容量（因此自主权）。一辆功能强大的汽车，但电池较小的汽车将在短期内具有较高的性能，而电池较大但发动机适度的车辆将有利于耐力。
当然，除了电动汽车之外，这两个单元之间的差异也适用于许多其他物体。也可以通过采用以下公式将千瓦（kW）转换为千瓦时（kWh）：设备功率（以kW为单位）x日常使用持续时间（以小时为单位）x一年的使用天数。该计算可以估算设备的年度消费。
例如，对于2,000瓦（2 kW）的真空吸尘器，每天使用2个小时，持续52天208 kWh一年中。以同样的方式，仅使用5分钟的900瓦微波炉（0.9 kW）将消耗大约0,075 kWh。如果整整一个小时工作，他的消费将达到约0.9 kWh。
