丰田刚刚展示了其在欧洲出售的100％电动SUV的新版本，即BZ4X。经过不仅复杂的起点，丰田将武器从其第一辆电动汽车中翻转，并提供了一些重大改进。足以使特斯拉模型y遮盖吗？
丰田和电动汽车，，至少在欧洲。在中国，制造商开始发展稳定的范围，而在旧大陆上，几年前，BZ4X的发布至少是灾难性的在这个悲伤的蛋糕上锦上添花，。
从现在开始，这些问题对于丰田来说似乎很遥远，她甚至很快就会在欧洲推出第二台电动模型。同时，丰田将于2025年夏季推出其BZ4X的新版本，尤其是较小的电池可以降低价格。
Toyota BZ4X的新条目 - 级版本
提醒您，当前的BZ4X具有71.4 kWh的锂离子电池，授予其503公里的牵引自主权，具有204 hp，461 km的4×4自治权为218 hp。
该新版本现在将有三个版本提供：
- 电池57.7 kWh（总）和167 hp的单运动器
- 73.1 kWh（总）和224 hp电池
- 73.1 kWh（总）电池和两个发动机，用于343 hp和4×4的累积功率
自主权尚未宣布，丰田只是表明最大自主权将为573公里，可能适用于224 hp的单运动版，带有小轮辋和没有太多设备的饰面。
正如您所注意到的那样，力量通常增加了，这是由于丰田电气传输系统的优化，这是更紧凑，轻巧和高效的老鹰。该系统现在使用碳化硅半导体。
丰田还表明，全轮驱动BZ4X的牵引能力以1,500千克的速度加倍，而新的22 kW AC AC安装充电器也可用。最大负载功率DC保持不变150 kW，当竞争模型调情时，这仍然有些限制，甚至超过200千瓦，。
有些新事物也可见
关于审美变化，它非常谨慎，但相当有效。车辆的前部采用更精致的风格，并。
机舱已完全重新设计，集成了一个新的中央控制台，以简化数字系统的使用，以及具有14英寸多媒体屏幕的现代化仪表板。
得益于对车身和悬架的调整，BZ4X现在提供了更好的驾驶舒适性，并带有噪音和振动的降低以及优化的道路行为。
今天的电动汽车的基本要素到达
好消息，Toyota BZ4X现在以标准加入，允许在充电之前优化其温度以提高负载的效率。可以根据通往快速充电站的旅程手动或自动激活此功能。毫无疑问，它可以在快速充电站节省几分钟。
导航系统自动提供而且，好消息，此改进也将通过远程更新部署在现有模型上。
法国市场尚未宣布价格，但它们不应该太远34 800欧元当前的BZ4X在其纯饰面中具有两个轮驱动所必需的。请记住，我们不应该指望对于这种型号，BZ4X与日本摩托马厂内部生产，以及其技术堂兄，。
对于这个新的BZ4X，丰田提供了更多将电池保修延长了两年最多10年或一百万公里，受电池状态的年度控制。
丰田确保它将至少保持其容量的70％，直到车辆达到10岁为止。
