雷诺（Renault）出售，布列塔尼铸造厂不会消失。如果到目前为止生产的汽车零件，这家历史悠久的工厂现在也将制成炮弹。彻底的变化，证明了战争经济的到来。
对于每个人，尤其是汽车制造商来说，时代都很难。后者已经过去了几年似乎不再结束的危机。有问题的是，Covid-19的流行和工厂的细分，不仅是。因为该行业还必须与法规变化以及客户购买力的下降。
一个新时代
实际上，品牌在过渡时期处于困难。一方面，他们受到公共当局的压力去全电动。另一方面，他们必须面对这款引擎的不信任。结果，销售正在下降，收益也。例如，在2021年宣布出售布列塔尼铸造厂。三色集团的前子公司，后者专门从事汽车零件的制造。
制造商从一开始就说，他想在位于莫比汉（Morbihan）卡丹（Caudan）的这家工厂找到买家。现在已经完成了公告世界。雷恩商业法院宣布了该网站的恢复Europlasma Company2025年4月25日，星期五。这是一家位于Landes的公司，但与汽车世界无关。因为后者的核心最初专门研究危险废物的增强，所以这些是军备的弹药。
布列塔尼的铸造厂现在将主持军队的生产，250,000壳的目标从今年开始。然后在2026年加倍。但是，这绝对是该工厂内汽车零件的终点吗？好，不是。确实，您应该知道，Europlasma对后者的恢复是根据最终确定的2500万欧元的财务承诺来自雷诺。因为后者仍然是铸造厂的主要客户。
因此，这将继续生产汽车零件，例如排气，悬架或变速箱。但是，随着电动汽车的发展，需求减少了。这解释了品牌对这家工厂捐赠的钻石的渴望，以及欧洲植物愿意开始其中的另一项活动。
好消息，但是要当心
雷诺和欧洲植物之间签署的协议承担了后者的返回285名工厂员工中的266，没有约束的出发。此外，后者也必须投资1500万欧元三年多来，来自州和地方社区的贷款。对于铸造厂的CGT代表MaëlLeGoff，” 这是一种解脱。住在汽车是最初的战斗，但雷诺决定放弃我们，只有一个买家。我们希望能够快速重新启动，并确认即将到来的市场。”
如果铸造厂总干事杰罗姆·杜邦（JérômeDupont）说他很放心，那么一切都不是完美的。这是有充分理由的，世界表明欧洲也有2019年微笑地逃脱了清算。如今，它的情况似乎更加稳定，但是其资金的起源仍然非常模糊。除了州外，只有在凯门群岛（Caiman Islands）居住的背景才能在财务上支持该公司。后者由Pierre Vannineuse领导，Pierre Vannineuse的Alpha Blue Ocean是总部位于巴哈马。
此外，如果由于时态地缘政治背景而爆炸，壳的需求正在爆炸Europlasma工厂根本还没有准备好。显然，这对这家公司的严重性以及布列塔尼铸造厂的未来提出了疑问。即使工业部长马克·费拉奇（Marc Ferracci）也祝贺这一收购。这个对这一积极结果感到非常满意”对于员工，专有技术和布雷顿地区”。