中国制造商BYD刚刚在一个专门用于电动汽车的新平台上抬起面纱，“超级电子平台”，具有1000伏建筑的“超级e-Platform”，在Crest的充电量高达1,360 kW。
它没有在比德失业。制造商每天都有十二种专利，定期发布电动汽车的消息，至少可以说是新产品。至少可以说，今天提出的令人印象深刻。
确实，中国制造商刚刚介绍了其新的超高端平台，高于E-Platform 3.0和（在场等）。
新的补充标准？
新闻超级电子平台DE BYD通常是一场小革命：它突然擦除了购买电动汽车最大的制动器之一。不再有无尽补给的压力，尤其是。
这个平台使得重新获得仅5分钟内400公里，几乎与充满汽油的速度一样快。 BYD指定可以通过同时连接到汽车的两个500 kW终端到达1,000 kW，这要归功于该品牌高端型号上存在的两个负载端口。
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从技术上讲，超级电子平台呈现系统«闪光充电电池»它结合了阳极和电池阴极之间的超快速离子通道，最大负载电流为1,000安培，最大负载率为10C。
为了支持这些速率，Byd开发了新一代的碳化硅功率芯片（SIC），标称电压高达1,500伏。
为高端模型保留的平台
除了快速充电外，性能也很棒！使用此平台的第一个模型，等，在性能方面将是一种很好的方式，如果只是最高速度，那东西对某些强大的德国热轿车没有什么可羡慕的数字：300 km/h。
很少见到这样的速度可以通过电动汽车达到例如，无论运动型多么更大，最大限于260 km/h（但涡轮GT版本为305 km/h）。
毫无疑问，这个平台将在某些甚至比例的高端模型的车身下滑落，尤其是制造商等。
好消息，基础设施将随之而来
回到充电，当然令人印象深刻，这很好，但是我们可以在这种平流层速度上充电呢？
比德用与提出的数字一样令人印象深刻的广告回答了这个问题：实施中国有4,000多个闪存充电站。
这些电台通过液体冷却，能够提供1 360 kW，仅仅是汽车领域中有史以来最强大的功能。
但是要当心，只能通过两条充电电缆达到此最大功率。因此，有必要将功率除以两根电缆的两个（680 kW）。它已经很大，高于250千瓦的特斯拉增压器，很快将增加到500 kW。
