电动踏板车行业不仅对这座城市感到满意。 125 cc等效物也可以让您进行冒险。这是我们选择最好的电动踏板车125 cc。
- 很高兴开车
- 它的自主权
- 质量/价格比
- 复杂的充电
- 它令人愉快的驾驶
- 出色的自主权
- 存储空间
- 一个重电池
- 未来派设计
- 他的驾驶改编
- 非常持久
- 太贵了
这是女王类别。 125 CC电动踏板车是更大的车辆，比通常打算的城市更强大，更高效。一半之间踏板车，这种类型的车辆非常适合城市居民和城市城市。这是我们选择了我们能够在Frandroid上测试的最佳等效电踏板车125 CC。
与众不同，它们在速度方面不受限制。我们建议您找到在我们的选择中以保护最好的。如果一切都在我们即将到来的选择中没有找到幸福，那么可供您支配。如果您正在寻找一个非模拟产品，构成一个美丽的选择。
最好的125 cc电动踏板车
9/10
S01 Plus沉默只是目前可用的最佳125 CC电动踏板车。它以无可挑剔的饰面开始。电动两个轮子的势力不大，能够容纳额外的乘客而不会扭曲。
至于驾驶，电动踏板车是一个非常有效的模型。它在2.8秒内杀死了0至50 km/h。您还可以使用三种驾驶模式：生态，城市和运动。根据您的情况，由于电源，有可能在片刻之内最大化自主权或达到110 km/h。
即使车辆保持强度，Silence S01也非常方便。在电池水平上，它的重量为40公斤，但由于施法者和望远镜手柄系统，它很容易运输。它结合了一个变压器，可以使您在任何扇区出口上充电。您必须计算6到8小时，以使其为100％。
Silence S01 Plus的表现出的价格为8,290欧元以外的生态奖金。较高的价格范围，但考虑到提供的服务，这仍然是一致的。 S01 Plus是目前可以推荐给您的最佳125 cc等效踏板车。如果您想被诱惑：。
- 最大速度：110 km/h
- 自治：最多133公里
- 全额充电：6小时（在充电站上）
- 乘客：oui
- prix：8290欧元
最佳价值的金钱
8/10
NQI GTS是一款电动踏板车，旨在在保留建造者的部队的同时，是一项巨大的物有所值。从我们选择中介绍的NIU NQI运动的设计开始。
尤其是在驾驶中，这款125 CC电动踏板车的表现良好。通过3种集成驾驶模式，您的渐进性能会增加。您可以达到83 km/h的最高速度。在城市环境中，踏板车在城市环境中非常方便。
在NIU NQI GT嵌入的技术半径中，有一个伴随应用程序，以便为您提供其他功能。可以找到踏板车，咨询您的电池级别以及最新旅程的统计数据。它为仪表板设置提供了补充，以遵循您的旅程速度。
在性能方面，我们测试的模型包含了60V和26 AH电池。理论自治是100公里，但是在测试条件下，125cc电动踏板车能够容纳70公里。两个集成电池的充电大约需要6个小时，这是常态。
价格问题总是很棘手，在这里很有趣。 NIU NQI GTS确实以3,999欧元的价格显示，其国家生态奖金为390欧元。我们认为，这是电动踏板车125cc的最佳质量 /价格比。
- 最大速度：80 km/h
- 自治：在60V35AH版本中最多110公里
- 全额充电：6小时（在一个行业出口上）
- 乘客：oui
- prix：3999欧元
以最佳质量/价格比的法国电动踏板车
9/10
我们能够测试年轻法国品牌的MX2，该品牌尝试了这种危险的锻炼。 125 cc等效的电动踏板车首先以其蓬松的外观和运动外观而区别。后者足够大，可以容纳两个成年人，并具有舒适的驾驶位置。
此外，一旦推出，Mountas Electric Scooter却很愉快。电动机具有三种模式，具有不同的加速度和最大速度。请注意，通过有效的模式，有可能获得最大的收益并达到115 km/h的最高速度。刹车也是好的，即使后者不是再生。在马鞍上，驾驶的高位置和灵活性使Murtas MX2是我们测试过的最愉快的电动踏板车之一。
嵌入式技术也处于该水平。大型中央屏幕提供了驾驶所需的所有信息，例如速度，剩余的自治水平或电池电压。您甚至有权获得同伴应用程序，以将踏板车分配或激活警报。通过智能手机，甚至可以直接在踏板屏幕上显示相当摘要的导航。
在马鞍下方放置了两个电池，电动踏板车几乎没有储存空间。但是，这种缺陷变成了尺寸质量：在经济模式下，制造商承诺的自主权为200公里！在我们的测试和混合使用期间，我们达到了140公里的自治。公共充电具有约束力，因为它涉及将充电器拖动在车辆上，因此将其暴露于航班上。
至于价格，MX2的提供为5,990欧元。我们认为，就其质量/价格比而言，这是市场上最好的电动踏板车之一。你想说服自己吗？。
- 最大速度：115 km/h
- 自治：最多200公里
- 全额充电：5小时（在一个行业出口上）
- 乘客：oui
- prix：5990欧元
便宜的125 cc电动踏板车
7/10
就价格而言，这款125 CC电动踏板车无疑是最容易获得的。但是，Horwin SK3在设计方面没有让步。该车辆采用14英寸的轮辋采用相当动态的运动外观。饰面很好，踏板车能够容纳额外的乘客。尺寸是宽敞的，但不会阻碍可操作性。
这种良好的结构使125 cc电动踏板车的行驶非常愉快。后者是稳定的，同时又方便地为城市而言。最重要的是，Horwin品牌踏板车从有效的制动质量中受益。可见性还使您可以环顾四周。 SK3每天开车非常愉快。
奖牌的背面是要达到这种负担得起的价格的让步。这些表演的最高速度限制为90 km/h，这使其有些限制在城市外徘徊。尤其是引擎的电动嘈杂：可耻！
踏板车中放置了两个2.59千瓦时电池。实际上，它们使得达到80公里的自主权成为可能。随着复杂性，一旦第一个耗尽，必须停止连接第二个电池。充电也是一个一个。如果电动踏板车让您感兴趣，那么可供阅读。
- 最大速度：90 km/h
- 自治：最多80公里
- 全额充电：6小时（在充电站上）
- 乘客：oui
- prix：4 490欧元
物有所值
8/10
随着E300SE的恢复，塞格威（Segway）踏上了125cc的细分市场，并获得了一些成功。该品牌押注了一个相当紧凑的型号，具有出色的饰面。 781毫米鞍很舒适，足够大，可以容纳两个成年人。但是，踏板车似乎更适合小型人。您会在马鞍下找到34升的空间。
E300SE具有三种驾驶模式：一种生态模式，平衡模式而无需再生制动以及运动模式。后者允许您完全使用发动机的7.8 kW，并允许您达到105 km/h的最大速度。加速度非常有效，在运动模式下为2.9秒，在2.9秒内进行0至50 km/h，以及制动和剂量恢复。引擎非常静音。
它不应在板技术上超过：它与Segway应用程序兼容，Segway应用程序可能是市场上最成功的应用程序之一。它使您可以看到电池电平，找到踏板车，咨询最新旅程的详细信息，但也解锁了鞍座并启动踏板车。许多设置也是可能的，例如再生制动的强度。
自主权上的小黑点：踏板车的自治电池有两个1.99 kWh，承诺自治为85公里。但是，仅在经济和城市模式下才能实现。此外，提取用于充电的电池并不是一件容易的事。相反，我们建议您直接连接踏板车。
销售价格定为4,799欧元，生态溢价降低至4,302欧元，它认为自己是优异的质量/价格比。寻找。
- 最大速度：105 km/h
- 自治：最多85公里
- 全额充电：6小时（在充电站上）
- 乘客：oui
- prix：4 799欧元
大125cc耐力
8/10
如果您正在寻找一个大型的125cc电动踏板车，那么西班牙公司Nerva可以适合您：Exe。后者具有许多优势，从舒适开始。马鞍真的很舒适，行李箱使您可以存放两个头盔。用乘客滚动不是问题。
道路行为和驾驶是典范的：尽管它的大小，但Exe很容易偷偷溜走。踏板车有引擎无刷9 kW，高峰时期最多12千瓦。在运动模式下，它可以达到125 km/h。我们还将向非常愉快的悬架和完全有效的再生制动致敬。至于Nerva Exe的自主权，它可以在Eco模式下达到150公里，这是出色的表现，在市场上很少见。使用标准类型2插座加载了NERVA EXT，这简化了在公共终端上的充电。不幸的是，它没有提供快速充电，并且对1.8千瓦的功率感到满意。
但是，从连通性差开始，该踏板车并非没有缺陷。它没有专用的应用程序，并且板上的屏幕不包括导航。
巴黎圣母院。
- 最大速度：125 km/h
- 自治：最多150公里
- 全额充电：4:30 AM（在充电站上）
- 乘客：oui
- prix：7940欧元
强大而有效的电动踏板车
8/10
- 未来派设计
- 他的驾驶改编
- 非常持久
- 太贵了
宝马已经用其C演化给市场留下了深刻的印象，现在希望通过这种新模型建立统治。 EC 04以未来派设计的方式给出了一个非常挑剔的方面。无论是为驾驶员还是乘客，这种非常特殊的建筑可以更加安慰，因此他们没有不适的感觉。
尽管它具有非典型的结构，但您在安装过程中却不担心。在驾驶方面，由于重心非常低，因此确保车把。 0至50 km/h在2.6秒内达到了，确认了城市外的闪电加速和活泼的活力。速度点以120 km/h的速度显示，但不同的驾驶模式在镇上也提供了良好的性能。
在自治方面，电池的容量为8.5 wkh。因此，它可以容纳130公里，尤其是使用适当的模式。在负载侧，仅4 H 20即100％。但是，有必要小心，因为在显示55千克的情况下，不可能可移动的解决方案。
电动踏板车以高价支付，价格为12,150欧元。即使标准设备很高，也不足以充分利用它。通过快速负载，您必须至少添加至至少1,240欧元。事实仍然是，宝马CE 04是居住在郊区的人们的最佳踏板车之一。
强烈建议您有兴趣。
- 最大速度：95 km/h
- 自治：最多100公里
- 全额充电：1 H 10（在充电站上）
- 乘客：oui
- prix：6 700欧元
高端体验
7/10
Ray Electric Brand还推出了等效的电动踏板车125 cc。在这种情况下，射线7.7（以电池的功率命名）是一款高端车辆，例如Silence S01 Plus。它从高质量的设计开始，市场上的外观相当独特。饰面很好，地面上的稳定性舒适。踏板车还支持乘客。
在驾驶时，首先知道射线7.7从传统钥匙开始。踏板车在镇上和快速道路上一样有天赋。它具有良好的加速度，在2.8秒内使0至50 km/h的速度达到0至50 km/h。如果一般驾驶令人愉悦，我们的测试揭示了再生制动器的无所不在，这可以改变您的驾驶体验。 Ray 7.7以125 km/h的速度提供最高速度，但最重要的是持续处理。
Ray 7.7的最大力量之一也隐藏在电池中。制造商承诺在“城市”模式下具有150公里的耐力。在测试期间，我们发现一百公里的耐力取决于您的使用。另一方面，电池不可移动，有必要通过C13插座或公共终端的2型CSS进行C13插座。
但是，购买车辆的主要刹车仍然是高价的。如上所述，射线7.7是一个高端125 cc电动踏板车。这是以9,980欧元的价格销售的。如果设备齐全，那么900欧元的微薄生态奖金几乎没有鼓励您购买。
注意是在Fandroid上制作的，我们的编辑人员建议踏板车。
- 最大速度：125 km/h
- 自治：最多150公里
- 全额充电：上午2:30（在充电站上）
- 乘客：oui
- prix：9 980欧元
哪种电动踏板车等效125 cc选择？我们的标准
哪种电动踏板车125 cc的驾驶执照？
为了能够驾驶此类车辆，法国立法自然是非常具体的。可以在初始培训或等效性中获得它。在后一种情况下，至少必须拥有A1许可证。为了获得它，应满足某些条件：您必须拥有至少两年的B许可证，超过16年，并在摩托车学校接受了7小时的培训。这些培训课程是在一天中组织的，费用约为300欧元。
如果您超过16岁，也可以直接通过它。然后有必要通过摩托车代码和实际驾驶测试。
可能有什么经济援助？
像大多数电动汽车一样，踏板车从购买辅助工具和各种奖金中受益：
- 对于低于2 kW的功率：100欧元在购买价格的20％的限额中
- 对于2 kW或更高的功率：900欧元，在购买价格的27％的限额中
除了这项国家奖金之外，还可以适用当地援助。您可以在奖金中获得400欧元巴黎市政厅和200欧元的那个很好。
对于专业人士来说，存在更多有趣的报价，但它们取决于您的特定情况。
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